工業(yè)機(jī)器人技術(shù)在制造業(yè)使用范圍越來越廣闊

當(dāng)許多人訴苦自己每天像機(jī)器人同樣工作的時(shí)候，工業(yè)機(jī)器人曾經(jīng)可以像人同樣工作了。

搬運(yùn)、分揀、碼垛、運(yùn)輸……昨日，在某生產(chǎn)面粉的廠家，記者旁觀了面粉從下線到倉儲(chǔ)的全歷程。中間負(fù)責(zé)人指著正在高速運(yùn)行的碼垛機(jī)器人，笑言：“它不需求休息，不會(huì)罵領(lǐng)導(dǎo)，不要加班費(fèi)，不會(huì)跳槽，更不會(huì)跳樓?！?/span>

在工業(yè)機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)平臺(tái)，日本、德國等蓬勃國家的安川、庫卡、ABB等品牌，占有了環(huán)球70%以上的市場(chǎng)。相比之下，我國工業(yè)機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)起步較晚，焦點(diǎn)技術(shù)受制于人。

當(dāng)前，世界高端的碼垛機(jī)器人本體，精度可達(dá)0.01毫米，費(fèi)用高達(dá)40萬元。

工業(yè)機(jī)器人是集機(jī)器、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能等多學(xué)科優(yōu)秀技術(shù)于一體的緊張的當(dāng)代制造業(yè)自動(dòng)化裝備。工業(yè)機(jī)器人已成為柔性生產(chǎn)體系、廠家自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成生產(chǎn)體系的自動(dòng)對(duì)象。

據(jù)中國機(jī)器人交易網(wǎng)統(tǒng)計(jì)表現(xiàn)，近幾年國內(nèi)廠家所生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人有超過一半是供應(yīng)給汽車行業(yè)?？梢姡嚬I(yè)的開展是近幾年我國工業(yè)機(jī)器人增進(jìn)的原動(dòng)力之一。

現(xiàn)在，跟著我國汽車工業(yè)的開展和對(duì)自動(dòng)化程度要求的接續(xù)進(jìn)步，將為機(jī)器人市場(chǎng)的疾速增進(jìn)供應(yīng)了一個(gè)良好的時(shí)機(jī)。從機(jī)器人技術(shù)開展趨向看，工業(yè)機(jī)器人接續(xù)向智能化方向開展，完全實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)體系中機(jī)器人的群體調(diào)和和集成控制，從而到達(dá)更高的可靠性和安全性。而采用工業(yè)機(jī)器人的汽車生產(chǎn)企業(yè)在高技術(shù)、高品質(zhì)、低老本前提下必將獲取高速開展，也必將為汽車產(chǎn)業(yè)的開展帶來新的生機(jī)。