在數(shù)控車床的實(shí)際生產(chǎn)中，采用導(dǎo)軌磨床對(duì)導(dǎo)軌雙側(cè)面、滾道面、安裝底面舉行磨削加工。在現(xiàn)有技術(shù)中，無數(shù)數(shù)控車床都是采用兩個(gè)磨頭，將導(dǎo)軌底面磨削后，安裝在工作臺(tái)上，加工導(dǎo)軌雙側(cè)面時(shí)，機(jī)床全長(zhǎng)誤差和、安裝誤差干脆影響著導(dǎo)軌副的及時(shí)行動(dòng)精度。即使采用三個(gè)磨頭，受數(shù)控車床布局影響或臥磨頭未采用獨(dú)立立柱、 導(dǎo)軌安裝夾具面距離工作臺(tái)導(dǎo)軌面距離大，立臥磨頭中間距離大（＞500毫米），工作臺(tái)行動(dòng)歪曲精度也非常容易影響到數(shù)控車床的行動(dòng)歪曲精度。

    在數(shù)控車床中，采用一、二立式磨頭機(jī)構(gòu)、臥式磨頭機(jī)構(gòu)同時(shí)對(duì)導(dǎo)軌雙側(cè)面、安裝底面舉行磨削加工，無需屢次裝夾工件，明顯進(jìn)步加工服從和磨削精度，保障品質(zhì)。

    通過嵌入式工作臺(tái)減小磁性?shī)A具到工作臺(tái)導(dǎo)軌面距離、優(yōu)化減小立式磨頭機(jī)構(gòu)、臥式磨頭機(jī)構(gòu)中間距離 （≤350毫米），低落誤差對(duì)數(shù)控車床行動(dòng)精度所產(chǎn)生的影響。并且，三個(gè)磨頭機(jī)構(gòu)獨(dú)立安裝，有效以免磨頭機(jī)構(gòu)間的互相攪擾，將嵌入式磨削工作臺(tái)行動(dòng)誤差對(duì)導(dǎo)軌精度的影響到極小局限內(nèi)。

作為懂機(jī)床的你，必然對(duì)表面毛糙度不目生，但毛糙度為甚么要用0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5顯露，必然就不曉得了吧！

    高速扭轉(zhuǎn)下的砂輪對(duì)物件實(shí)現(xiàn)磨削加工，模組加工件的毛糙度差，有明顯振紋是因?yàn)樯趺磫栴}導(dǎo)致的呢？

    主軸動(dòng)平均度差：從新調(diào)解，并在平均檢驗(yàn)、批改過程當(dāng)中批改。

    發(fā)現(xiàn)主軸或軸承間存在較大裂縫時(shí)，及時(shí)調(diào)解。前軸承空隙：0.008毫米m，后軸承空隙：0.012毫米m。

    當(dāng)數(shù)控車床臺(tái)面潤(rùn)滑平均未到達(dá)及格狀況時(shí)，做好砂輪平均工作，必要時(shí)，需做二次靜平均。

    當(dāng)砂輪批改粗細(xì)不勻稱時(shí)，從新批改，讓砂輪粗細(xì)程度到達(dá)適中狀況。

    與此同時(shí)，還要清除數(shù)控車床上的全部震源。例如：工作臺(tái)齒條、臺(tái)面打擊、齒輪嚙合間隙小，四周有震源等問題。裂縫盡管控制在≤0.02毫米局限，操縱人員仔細(xì)閱讀關(guān)于數(shù)控車床的操縱事變。